燃油车应战新能源谁是赢家 ？｜思维生活+
时间:2023-04-01 05:56:31 出处:焦点阅读（143）
2023年(nián)开年(nián)以(yǐ)来 ，燃油在(zài)特斯拉降价(price)的战新(de)消息冲击下 ，小鹏汽车 、ì赢端午节粽子简笔画图片可爱零跑汽车等新能源汽车也(yě)分(fèn)别加入了(le)降价(price)大(dà)潮 ，家思而后3月 ，维生曾稳如泰山的燃油(de)燃油车加入战局(Bureau) 。
“奥迪A6裸车价(price)即将降至22万 、战新宝马3系将来优惠完的ì赢(de)价(price)格(grid)在(zài)17万出(chū)头”。豪华品牌大(dà)幅降价(price)的家思(de)消息在(zài)网络上(shàng)引(lead)发(fā)关注 。其中(zhōng) ，维生最让大(dà)家关注的燃油(de)促销信息 ，莫过于(yú)BBA里一(yī)向价(price)格(grid)最坚挺 ，战新优惠力度最小的ì赢端午节粽子简笔画图片可爱(de)奔驰 ，曝出(chū)针对(duì)北京(Beijing)地(dì)区开启了(le)新一(yī)轮降价(price)促销 ，家思并且降价(price)幅度超过了(le)11万元 ，维生其中(zhōng)最刺激消费者的(de)是(shì) ，官方指导价(price)为(wéi)33.15万元的(de)奔驰C200L运动(dòng)版车型(type)，优惠过后的(de)价(price)格(grid)还不(bú)到(dào)23万。
那网上(shàng)这(zhè)些小道消息是(shì)否可(kě)信 ，还是(shì)有(yǒu)更多其他(tā)限制条件甚至套路 ，又或者 ，只是(shì)为(wéi)了(le)博流量聚人(rén)气 ？在(zài)媒体和(hé)网友们向北京(Beijing)地(dì)区奔驰4S店进行求证核实后 ，得到(dào)的(de)消息是(shì)，确实有(yǒu)优惠 ，但是(shì)没有(yǒu)网上(shàng)传播的(de)优惠11万这(zhè)么大(dà)的(de)力度 ，不(bú)过2023年(nián)款奔驰C220L运动(dòng)版 ，相较33.15万元的(de)指导价(price) ，确实降了(le)7.5万；2023款奔驰C260L与其运动(dòng)版 ，最低报价(price)相较指导价(price)也(yě)降价(price)7.5万元。
汽车作(zuò)为(wéi)国(guó)民支柱产业之一(yī)，对(duì)提振内需消费 、稳定工(gōng)业和(hé)经济发(fā)展的(de)重要(yào)性愈加凸显。
据中(zhōng)国(guó)汽车流通协会(huì)数据显示 ，2月中(zhōng)国(guó)汽车经销商库存预警指数为(wéi)58.1% ，同(tóng)比上(shàng)升2% ，调(Tune)查(check)显示 ，80.2%经销商认为(wéi)2月销量未达预期 ，库存压力较大(dà) ，资金流转情况较差 ，由于(yú)市场竞争激烈 ，多家车企降价(price)销售，经销商经营状(shape)况下滑 。
IPG中(zhōng)国(guó)首席经济学家柏文喜表示 ，“如此大(dà)优惠的(de)降价(price)，对(duì)于(yú)促进汽车行业的(de)整体发(fā)展与进步是(shì)弊大(dà)于(yú)利 ，过度的(de)价(price)格(grid)竞争可(kě)能会(huì)透支市场 ，对(duì)未来汽车市场的(de)可(kě)持续平稳发(fā)展可(kě)能造成(chéng)一(yī)定的(de)不(bú)良影响 。”
但企业在(zài)竞争压力之下生(shēng)存才是(shì)第一(yī)位 ，大(dà)幅降价(price)和(hé)也(yě)是(shì)不(bú)得已而为(wéi)之的(de)应战之举 。近年(nián)来，随着欧盟以(yǐ)及国(guó)内多地(dì)近期相继推出(chū)了(le)未来几年(nián)终止新燃油车销售的(de)政策以(yǐ)来 ，全球范围内燃油车去库存化和(hé)加速转型(type)的(de)趋势已经势不(bú)可(kě)挡 。
有(yǒu)行业人(rén)士表示 ，新能源汽车凭借其长期使用的(de)价(price)格(grid)优势、环保性以(yǐ)及前瞻性已经抢占了(le)一(yī)部分(fèn)燃油车的(de)市场 。未来若国(guó)际 、国(guó)内油价(price)受各种因素影响出(chū)现大(dà)幅提升 ，那燃油车市场势必出(chū)现新一(yī)轮价(price)格(grid)“内卷”，燃油车已然进入夕阳产业行列。（思维财经出(chū)品）■